ПРИ установке:

• Главная пара 4.1 - разгружается двигатель, мотору легче крутить колеса, повышается динамика машины, передачи укорачиваются, максимальная скорость падает ~на 20 км в час (при 160 км/ч обороты тахометра 5 тыс.), расход топлива + 1л. (за счет изменения езды)
• Главная пара 4.3 - тоже, что и 4.1 + 5км/ч. на всех передачах.
• Главная пара 4.1 или 4.3 + спортивный ряд (06, 07 или 08-й): динамика (быстрый разгон за счет гл. пары) + длинные передачи, в основном 1-я и 2-ая раскручиваются по максимуму.
• Главные пары 4.5 и 4.7: передачи еще короче, чем 4.1 и 4.3 (максимальная скорость при 5 тыс. оборотов тахометра 140км/ч.), рекомендуемое использование: при буксировке и перевозке тяжелых прицепов.
• Главные пары 4.9, 5.1, 5.3 и 5.07: используются только на крутых склонах-подъемах (максимальная скорость 110-120 км/ч).
• Ряды: 011, 012, 018 - устанавливаются со стандартной гл. парой 3.9 под форсированные двигателя 1.7, 1.8 и 2.0 л.
• 26-ой кулачковый ряд (полуавтомат) - переключение передач производится без использования сцепления, выжим сцепления необходим только при троганьи и остановке.
• 6-ая передача сохраняет максимальную скорость при использовании гл. пары и спортивного ряда.

Товар был добавлен в наш каталог Понедельник, 16 Января 2012