Винтовой самоблокирующийся дифференциал для автомобилей ВАЗ 2101-2107, Лада 4х4 и Шевроле Нива (22 шлица). Гражданское применение. Устанавливается в редуктор заднего моста автомобилей всех годов выпуска и передний редуктор Лада 4х4 выпуска до 2002-2003 года.
Оптимален при ежедневной эксплуатации автомобиля как в городе так и на бездорожье.
Заметно добавляет внедорожных свойств полноприводному автомобилю. Позволяет максимально исключить возможность пробуксовки колес оси с самоблоком.
Мягок при включении. Снижает риск поломки полуосей при срабатывании и при пиковых ударных нагрузках, например: Резком увеличении оборотов во вуремя прохождения сложных участков пересеченной местности, подъемов с перегибом и т.п.
При правильной эксплуатации и после получения навыков вождения и управления автомобилем по пересеченной местности, снижает риск попадания в диагональное вывешивание.
При 100% диагональном вывешивании с остановкой автомобилям, в вязких и водянистых грунтах, слабо эффективен. Это связано с физическими свойставами и особенностями работы винтового (червячного) самоблока.
Серийный номер на коде детали начинается с буквы "A" коэффициентом блокирования до 50% (0,5) и "А2 (УКБ) коэффициентом блокирования до 70% (0,7) . Подробнее...
Пред. натяг от 4,5 до 10 кг*м. Подробнее...
Обозначение на упаковке - Лада 4х4, Шевроле Нива, 2101 ВИНТОВОЙ
В продаже могут встречаться самоблокирующиеся дифференциалы с предыдущей маркировкой "А" -коэффициентом блокирования до 50% (0,5) и "М" - УКБ до 70% (0,7).
Усиленные приводные валы Лада 4х4 - хорошее дополнение!...
Усиленные полуоси Лада 4х4 ...
